Od 2 marca opłata dystrybucyjna zostanie zwiększona o 1pp do poziomu 4,5% wartości netto dla wszystkich dostaw magazynowych. Niezmiennie, opłata nie dotyczy dostaw bezpośrednich z fabryk.

Przez ostatnie lata dokładaliśmy wszelkich starań, aby maksymalnie kompensować rosnące koszty logistyki, mimo corocznych waloryzacji inflacyjnych i podwyżek minimalnego wynagrodzenia.

Od początku 2026 r., Rząd wprowadził znaczne zmiany w systemie-TOLL, które w sposób bezpośredni wpływają na wzrost kosztów transportu:

• Waloryzacja inflacyjna: od 2 stycznia obowiązuje coroczna waloryzacja stawek e-TOLL oparta o wskaźnik wzrostu cen towarów i usług.
• Skokowa podwyżka systemowa: od 1 lutego 2026 wprowadzono dodatkową, wysoką podwyżkę stawek e-TOLL za kilometr - aż o ok. 41%
• Ekspansja sieci dróg płatnych: rozszerzono jednocześnie siec dróg płatnych dodając 645 kilometrów nowych odcinków objętych systemem e-TOLL.

Więcej o zmianach

Z powodu tej potrójnej podwyżki obciążeń drogowych przez Rząd, jesteśmy zmuszenia podnieść wysokość opłaty dystrybucyjnej.

Od 2 marca opłata dystrybucyjna zostanie zwiększona o 1pp do poziomu 4,5% wartości netto dla wszystkich dostaw magazynowych. Niezmiennie, opłata nie dotyczy dostaw bezpośrednich z fabryk.

Liczymy na zrozumienie tej decyzji, którą podejmujemy możliwie jak najpóźniej. Zapewniamy jednocześnie, że będzie to jedyna podwyżka opłaty dystrybucyjnej w 2026. Nadal będziemy pracować na optymalizacją procesów i ograniczaniem wpływu dalszych wzrostów kosztów naszych Partnerów.